105 High Tech KETTENFLUID 105

"HTKF 105" besteht aus einer Lösemittelkombination (reinigungsaktiv und hochpenetrierend) und unserem HIGH TECH Additiv, das homogen in das Lösemittel eingebracht ist. Im Originalzustand wäre das Additiv zu dickflüssig um in die kritischen Bereiche der Ketteninnenlager einzudringen und diese mit Schmierstoff zu versorgen. Neben seiner Aufgabe als Trägerstoff übernimmt es aber auch zugleich als Lösemittelkombination die Reinigung. Es spült alte verharzte Substanzen, Staub, Schmutz und alte Ablagerungen und Verharzungen von und aus der Kette. Nach dem kompletten Entfernen des Restschmierstoffes kommt es zu einer chemischen Haftung, sodass auch bei langer Regenfahrt ein Korrosionsschutz gewährleistet ist. Alterung und Verharzung der Kette werden verhindert. Fressschutzwirkstoffe und Verschleißwirkstoffe schützen Mikroverschweißungen, verhindern übermäßigen Verschleiß zwischen Metalloberflächen und verringern Abrieb bei hohem Druck, zum Beispiel bei Bergfahrten.

Um den schwierigen und unterschiedlichen Bedingungen des Radsports - Rennrad, Mountainbike - technisch gerecht zu werden, ist es eine der wichtigsten und anspruchsvollsten Aufgaben, die Fahrradkette optimal zu warten und zu schmieren, um die positiven Eigenschaften, wie leichtes Schalten und Treten und eine lange Standzeit der Kette, zu erreichen. Zum Ersten ist eine saubere Kette die wichtigste Voraussetzung, damit eine Adhäsion (ein Anhaften) des Schmierstoffs mit der Kettenoberfläche stattfindet, um eine optimale Benetzung der Kette zu erreichen. Zum Zweiten ist auf Grund der Problematik feiner Passungen zwischen den beweglichen Teilen ein extrem penetrierender Schmierstoff erforderlich, der alle Kettengelenke, Innenlager, Triebbuchsen und Zapfen erreicht, um optimal zu schmieren und zu schützen.

Äußere Einflüsse wie Schmutz und staubige Umgebung führen zu einem Anhaften und Einlagern von Staubpartikeln. Der daraus resultierende Schmirgeleffekt bedingt erhöhten Verschleiß. Auch nasse sowie feuchte Bedingungen führen zur Korrosion in den Innenlagern und Triebbuchsen der Kette, die dadurch einer erhöhten Reibung ausgesetzt sind. Verharzungen bei mineralischem Öl und Zersetzungspartikel durch höhere Temperaturen, die bei erhöhter Reibung entstehen, beeinflussen die Schmierung äußerst negativ. Die klassische Öl- und Fettschmierung ist vorgenannten Bedingungen nicht gewachsen. Ihr Einsatz führt dann zu höherem Energieaufwand für den Fahrer, sehr hohem Verschleiß mit niedriger Lebensdauer von Kette und Ritzel. Letztlich kann die Funktionssicherheit auf Dauer nicht gewährleistet werden. Das richtige, allen Anforderungen gerecht werdende Produkt in Verbindung mit der richtigen Pflege und Anwendung sind der wesentlichste Faktor für eine lange problemlose Standzeit der Kette.

Um eine optimale Kettenschmierung zu erreichen muss der Schmierstoff in der Lage sein, die Kette von Schmutz, Ablagerungen und Verharzungen zu reinigen sowie Partikel von den reibenden Flächen zu lösen und auszuspülen. Außerdem muss das Schmiermittel in engste Toleranzen, wie Ketteninnenlager, Kettentriebbuchsen- und zapfen eindringen, um nicht nur eine Oberflächenschmierung, sondern eine ganzheitliche Schmierung der Kette zu bewerkstelligen. Eine gute Oberflächenhaftung wird so aufgebaut, ohne selbst zu kleben und dadurch Staub und Schmutz zu binden. Ein dauerhafter Schmierfilm hilft der Kette, hohen mechanischen Belastungen standzuhalten.

Ein paar Spritzer machen dem Carbon nichts aus! Da unser 105 High Tech KETTENFLUID nur für die Kette, Ritzel, Tretlager und alle anderen beweglichen Teile am Fahrrad konzipiert wurde, werden auch nur diese Teile mit dem Produkt ausreichend in Verbindung kommen.
Für den Rahmen und alle weiteren Komponenten haben wir einen Bike Cleaner.
Unser 205 Bike Cleaner active FOAM und 207 Bike Cleaner active WASH sind auch für Carbon und Gummi geeignet.

"Immer nach der Fahrt anwenden" bedeutet nicht, dass das Produkt nach jeder Fahrt angewendet werden muss, sondern nicht vor einer Fahrt, da in unserem "105er" ein Lösemittel enthalten ist und dies 4-5 Stunden abdunsten muss bevor man losfährt.
Mit der Angabe des "Anwendungsturnus: 150-300 km" ist gemeint, wie lang der Schmierstoff hält bzw. wann nachgeschmiert werden sollte.

Grundsätzlich sollte kein Öl, kein Fluid oder Ähnliches ins Grundwasser gelangen. Deswegen empfehlen wir bei der Anwendung einen Karton unterzulegen.

 Selbstverständlich. Sie erhalten den Pinsel auch separat in unserem Online-Shop.
 

Das 105 High Tech KETTENFLUID eignet sich hervorragend zur Reinigung an ALLEN Ketten. Es ist auch schonend zu allen O-Ringen und X-Ringketten. Da es jedoch eine kriechende Wirkung hat und die Verschmutzungen, sowie auch die Schmierung löst und abtransportiert, benötigen Sie danach einen Schmierstoff für das Motorrad, der ebenfalls kriechfähige Eigenschaften besitzt. Deshalb bieten wir grundsätzlich unser 105er am Fahrradmarkt an. Wir empfehlen Ihnen es nicht für die Schmierung der Motoradketten zu verwenden, da die Haftung dafür zu gering ist.